La definición de las tarifas para el servicio de transporte masivo en las parroquias rurales de Quito está en la recta final.

La Comisión de Movilidad presentó un proyecto de ordenanza en el cual se plantean cinco opciones: subir los pasajes, entregar una compensación, mantener los precios mientras se moderniza el servicio, realizar ajustes por zonas o según las operadoras.

Estas alternativas responden a un estudio realizado por una consultora privada. Se trabajó con una muestra de 13 operadoras, de las 60 existentes.

El Concejo deberá analizar cada propuesta y escoger la opción más conveniente, explicó Sergio Garnica, concejal independiente e integrante de la Comisión de Movilidad.