El ministro Reymi Ferreira aseguró que el fallecido piloto, Miguel Quiroga, enfrentaba un proceso disciplinario por haber abandonado la Fuerza Aérea Boliviana, y que había una orden de detención en su contra.
El ministro dijo que los pilotos militares tienen el compromiso de que una vez son formados no deben retirarse de la institución hasta que cumpla los años de servicio respectivo
El Ministro de Obras Públicas de Bolivia, Milton Claros, habló con CNN en Español de los avances en la investigación de la tragedia del Chapecoense, la denuncia contra Celia Castedo, funcionaria que autorizó el plan de vuelo y la suspensión de otros funcionarios relacionados con la empresa LaMia.
«Hemos tomado la decisión de desvincular al funcionario con parentesco con gerente de LaMia», dijo Claros. El gerente general de la aerolínea LaMia, Gustavo Vargas Gamboa, y Gustavo Steven Vargas Villegas, director de Registro Aeronáutico Nacional de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) de Bolivia, son padre e hijo, le confirmó Gamboa padre a CNN. El Registro Aeronáutico Nacional aprueba las licencias de las aeronaves, emite certificaciones y monitorea los asuntos legales que puedan afectar a los aviones y a las compañías operadoras.
Según Claros, «se podía evitar este accidente; fueron las decisiones del piloto» las que llevaron a la tragedia.
«No vamos a encubrir a ningún funcionario», dijo Claros a Patricia Janiot, presentadora principal de CNN en Español.
El vuelo 2933 de LaMia no tenía gasolina, confirmaron las autoridades colombianas, que han cuestionado la razón por la que el piloto Miguel Quiroga no declaró emergencia antes ni aterrizó en un aeropuerto alterno como Bogotá para recargar el combustible de la aeronave.
El gobierno de Bolivia presentó una querella en contra de la aerolínea LaMia. Claro, ministro de Obras Públicas de Bolivia, dijo que «ya nosotros nos hemos querellado, nos estamos querellando como ministerio como gobierno en contra de la empresa LaMia, lo mismo contra los funcionarios», dijo citado por ABI.
También señaló que, paralelamente, se abrió una investigación para establecer la existencia de posibles vínculos entre funcionarios de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGCA) y la empresa boliviana de vuelos charter, así como determinar en qué términos se le extendió el permiso de operación.
Dicha investigación, dijo, también incluye a los socios, directores y capitales de la compañía, de acuerdo con el reporte de ABI.
Entre las 71 víctimas del accidente hay 5 bolivianos, mientras que 2 más sobrevivieron.
Este lunes LaMia aseguró que colabora activamente con la investigación de la tragedia del Chapecoense. En un comunicado,la empresa también expresó su sentimiento de dolor por las 71 muertes que dejó el accidente: «En este momento, lamia colabora activamente con la investigación del accidente en Colombia y con las autoridades competentes en Bolivia y en otros países para comprender adecuadamente la causa de esta tragedia».
