En promedio, según un estudio de la Universidad Central, un auto privado transporta 1,5 pasajeros y un taxi tan solo 1. Con esto se demuestra, según Arias, que la función de los vehículos debe ser revisada para generar mayor eficiencia en la ocupación de vehículos particulares.
Lo ideal, según el experto, es que se cobre a los dueños de autos privados el costo que genera su circulación. En referencia a la extensión del Pico y Placa, Arias afirmó que habría un error de comunicación al interior del Municipio de Quito, pues aún no se confirma, oficialmente, la hora de la restricción.
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